Losowe PostyGdzie znajduje się filtr paliwa w Jaguarze XF?Jak włączyć przednie światła przeciwmgielne Mazda CX 30?Problem z klimatyzacją w Renault Laguna: Co robić?Kiedy wymienić olej w Renault Twingo 3?Szarpanie silnika w moim Bmw Serie 3 E90, co mam zrobić?Jaki jest koszt wymiany klocków hamulcowych w Mercedesie Klasy E 4?Klakson mojego Volkswagena Amaroka przestał działaćJaki jest koszt wymiany przedniej szyby w Mercedesie Glc Class?Gdzie jest filtr paliwa w Renault Clio 2?Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych w Nissanie Navara?report this adKategorieKategoriePanowie kolejny problem w moim A4. Silnik bierze troche oleju, ale to normalne. Jednak pomaranczowa kontrolka oleju ciagle mi sie zapala pomimo prawidlowego poziomu oleju. Tzn jak sprawdze poziom to moge pozniej jezdzic przez dluzszy czas i nic (podniesienie maski resetuje komp. tak slyszalem) Po Kontrolka niskiego ciśnienia oleju w silniku zapala się z wielu przyczyn. Najczęściej winny jest niski poziom oleju silnikowego w motorze, ale powód może być zupełnie inny. Jakie są główne przyczyny zapalania się kontrolki ciśnienia oleju? Uruchamiając silnik normalnym jest, że zapala się kontrolka sygnalizująca niskie ciśnienie w układzie. Praca silnika powoduje bowiem, że ciśnienie oleju w układzie rośnie, co powoduje, że odkształca się membrana czujnika (ciśnienia), która następnie, po osiągnięciu z góry ustalonego ciśnienia, otwiera obwód elektryczny i kontrolka ciśnienia oleju gaśnie. W pojazdach, które wyposażone są w zegarowy wskaźnik, podczas uruchamiania silnika wskazówka szybko przesuwa się z wartości zerowej w pole oznaczone jako właściwe dla normalnej pracy silnika. Zobacz: Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku – przyczyny i objawy Dlaczego kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie? Sygnałem, że w aucie wystąpił problem jest sytuacja, gdy w kilka sekund po uruchomieniu silnika, kontrolka niskiego ciśnienia oleju nie gaśnie lub gdy wskazówka wskaźnika nie osiąga poziomu normalnego ciśnienia. W takiej sytuacji trzeba w pierwszej kolejności wyłączyć silnik (jak najszybciej) i sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego braki trzeba oczywiście uzupełnić. Jeśli po wykonaniu dolewki oleju, kontrolka ciśnienia oleju nadal nie gaśnie, przyczyną zaistniałej sytuacji może być: niesprawny czujnik ciśnienia oleju uszkodzony przewód pomiędzy sygnalizatorem i czujnikiem niezalana olejem pompa oleju zapchany wlot oleju do pompy z miski olejowej zablokowany w pozycji otwartej zawór przelewowy regulujący ciśnienie oleju w układzie O problemie z autem może świadczyć nie tylko fakt, że kontrolka ciśnienia nie gaśnie, ale także to, że się ona w ogóle nie zapala w trakcie uruchamiania silnika. Warto wtedy w pierwszej kolejności zweryfikować stan żarówki kontrolki, czujnika ciśnienia oraz przewodu je łączącego. Zobacz: Przebita opona – czy warto korzystać z zestawu naprawczego? W zależności od konstrukcji silnika odmienne są sposoby mocowania do niego filtra oleju. W niektórych jednostkach napędowych filtr umieszczony jest w takiej płaszczyźnie, że olej może spływać z niego podczas postoju (gdy silnik nie pracuje). Przypadek taki pokazano na poniższym schemacie, na którym filtr oleju jest przykręcony do silnika w płaszczyźnie poziomej. Fot. Schemat obiegu oleju w silniku. Źródło: Filtron Co więcej znajduje się on ponad poziomem oleju w misce olejowej. W rezultacie napełnienie filtra i układu olejem trwa do 5 sekund o ile oczywiście nie zakłócają tego procesu zewnętrzne czynniki (np. niska temperatura powietrza). W tym czasie wskaźnik ciśnienia oleju będzie zgłaszał jego niskie wartości. Zobacz: Migająca kontrolka hamulca ręcznego – przyczyny awarii Aby rozwiązać ten problem, inżynierowie opracowali filtry posiadające wewnętrzny zawór przeciwzwrotny zapobiegający cofaniu się oleju. Kiedy silnik nie pracuje, zawór ten zapobiega ściekaniu oleju z filtra, co w rezultacie skraca czas pracy jednostki napędowej z niskim ciśnieniem oleju w chwili i tuż po odpaleniu silnika. Zawór ten to zazwyczaj gumowa uszczelka, którą można zobaczyć przez otwory w pokrywie filtra (np. w filtrach oleju marki Filtron). Kontrolka ciśnienia oleju miga W niektórych warunkach kontrolka ciśnienia oleju silnikowego może na przemian gasnąć i zapalać się. Jeśli tego typu objawy pojawiają się w trakcie gwałtownych zmian kierunku jazdy (ostre zakręty następujące szybko po sobie) lub w trakcie gwałtownego hamowania lub przyspieszania, to ich powodem jest niski poziom oleju w misce olejowej. Siły odśrodkowe jakie działają na całe auto, w tym także na olej powodują, że odpływa on od przewodu ssącego i pompa zaciąga powietrze. W takich wypadkach trzeba natychmiast uzupełnić olej. Reasumując, obserwacja kontrolki ciśnienia oleju silnikowego jest niezwykle ważna, dla zachowania jednostki napędowej w dobrym stanie technicznym. Wszelkie ubytki oleju powinny być natychmiast uzupełniane, a od szybkości z jaką kierowca dostrzeże problemy ze zbyt niskim ciśnieniem oleju w układzie zależy kondycja silnika jego auta. Więcej na temat przyczyn niskiego ciśnienia oleju silnikowego przeczytacie tutaj. Jeśli szukasz oryginalnych czujników ciśnienia, zaworów przelewowych i innych części do swojego auta w dobrej cenie, bądź tzw. oryginalnych zamienników to przeczytaj poniższy artykuł, który pomoże znaleźć Ci właściwe części w sensownej cenie: Zobacz: Dobre zamienniki i oryginalne części samochodowe – gdzie kupić? Powiązane artykuły: Trzecia tablica rejestracyjna – ile kosztuje i jak ją wyrobić? Co to jest zawór EGR? Jakie pełni on funkcje i… Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku – przyczyny i objawy Przebita opona – czy warto korzystać z zestawu naprawczego?
Opel - pomaranczowa kontrolka silnika. Witam, Od pewnego czasu świeci się pomarańczowa kontrolka silnika, na komputerze pokazuje się błąd P0171. Nie odczuwam żadnych zmian co do pracy auta, pali w normie, tylko przez cały czas się świeci pomarańczowa kontrolka. Na przeglądzie robiłem analizę spalin i wszystko jest OK.
Znaczy się z tego co mam na wlepce w aucie pod maską to olej był wymieniony wraz z wymianą filtra. Czyszczenie jak najbardziej zrobię bo pojedzie na taki całościowy przegląd w przyszłym generalnie na tą chwilę to raczej będzie własnie to ? Dziękuję za informację zapytam jeszcze czy z tym moge spokojnie jeździć ??Bo póki co nie zapala się po odpaleniu czy coś I druga sprawa możesz mi powiedzieć ten stolik za kierowca rozkładany czy tam jest jakiś trik by go złożyć ??Bo wskoczył mi tam zablokował a zamknąc nie mogę i nie bardzo wiem czy jakiś trik jest czy coś nie chce go złamac z góry dzięki Jak wymienić filtr powietrza / filtr silnika w OPEL ZAFIRA A TUTORIAL | AUTODOCNajlepsze marki, które produkują filtr powietrza: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAPlease add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! fajura123 12 Feb 2014 15:46 17364 #1 12 Feb 2014 15:46 fajura123 fajura123 Level 8 #1 12 Feb 2014 15:46 witam mam mały problem odnośnie w czasie jazdy powyżej 110 km/h włańcza mi sie pomarańczowa kontrolka w kształcie silnika i spada trochę moc samochodu, z czym moze być to związane?? Byłem dziś u jednego mechanika bo wyczytałem wcześniej na necie ze jest to tylko bład który można usunąć z kompa i bedzie ok natomiast mechanikmi powiedział ze moze go usunąć ale za pare minut i tak mi sie to odnowi. Natomiast moze zrobić coś ale to już musi "grzebac" przy silniku i ta robocizna wyniesie mnie około 300 zł a wykasowanie 30 zł. wiecie moze o co chodzi?? lub czy zna moze ktoś pzyczynę zapalania sie tej kontrolki?? z góry dziekuje za pomoc #2 12 Feb 2014 15:55 pawel0414 pawel0414 Level 20 #2 12 Feb 2014 15:55 Myślę , że to się bardzo przyda : Skoro silnik traci moc i prędkość spada to przełącza się prawdopodobnie w tryb serwisowy . Powodem tego może być padająca np. padająca turbina , EGR czy nieszczelność przewodu podciśnienia dlatego najlepiej niech mechanik ci powie jaki masz błąd. #3 12 Feb 2014 16:16 opamp opamp User under supervision #3 12 Feb 2014 16:16 Bez diagnostyki możesz gdybać i gdybać #5 12 Feb 2014 16:55 trans-serwis trans-serwis Level 39 #5 12 Feb 2014 16:55 fajura123 wrote: Byłem dziś u jednego mechanika bo wyczytałem wcześniej na necie ze jest to tylko bład który można usunąć z kompa i bedzie ok Na necie można znaleźć dużo głupot, między innymi i taką. #6 12 Feb 2014 22:12 opamp opamp User under supervision #6 12 Feb 2014 22:12 Znów jedź wykasować taniej przecież #7 12 Mar 2014 22:28 fajura123 fajura123 Level 8 #7 12 Mar 2014 22:28 byłem w trzech warsztatach i wkoncu sie czegoś dowiedzialem odnośnie mechanik powiedział mi ze bład pokazuje coś z "redukcją spalin" i mówił coś o zaworze egr. mam takie pytanko odnośnie tego zaworu jak moę sprawdziś czy on wogóle działa na kompie nie pokazywało żadnego błędu odnośnie tego zaworu ze nie działa albo coś podobnego. #8 13 Mar 2014 10:24 Rychupeja Rychupeja Level 14 #8 13 Mar 2014 10:24 Skoro już Ci zdiagnozował usterkę to niech Ci ja usunął. Do ''czyszczenie'' tego zaworu polecam WURTH Smar wysokotemperaturowy HTS. Poszperaj choć troszeczkę w internecie bardzo dużo znajdziesz na temat zaworu EGR poprawności jego działania, oraz sposobie jego czyszczenia. #9 13 Mar 2014 11:05 trans-serwis trans-serwis Level 39 #9 13 Mar 2014 11:05 fajura123 wrote: byłem w trzech warsztatach i wkoncu sie czegoś dowiedzialem Jeżeli byłeś w tych trzech warsztatach to dlaczego w żadnym nie naprawiali problemu tylko snuli domysły. Może byłes tylko z pytaniem "Co to może być" i będziesz naprawiał sam. To niczego się nie dowiedziałeś. Zleć diagnozę i naprawę i po sprawie. #10 16 Mar 2014 13:36 fajura123 fajura123 Level 8 #10 16 Mar 2014 13:36 kolego trans-serwis byłem w tych trzech warsztatach w dwuch sprzeczało sie przy mnie dwuch mechaników jeden obstawiał turbinę drugi zawór egr. co do czego pojechałem do nastepnego który powiedział ze sonda lambda jest trafiona wiec powiedz mi których bys ty wybrał skoro na kompie pokazuje bład a oni o czym innym mówią i tylko zostaw samochód na cały dzień to może coś znajdziemy. jak bym znał pożadnego mechanika z mojego regionu to już bym dawno zostawił u niego samochód uwierz pozdrawiam PS. po wyczyszczeniu korektora i posmarowaniu zaworu ,wymianie wężyków podciśnieniowych wszystko jest już ok:) #11 16 Mar 2014 18:48 Rychupeja Rychupeja Level 14 #11 16 Mar 2014 18:48 To zamykaj skoro problem rozwiązany . #12 16 Mar 2014 21:18 fajura123 fajura123 Level 8 #12 16 Mar 2014 21:18 prawda:) dziekuje wszystkim za pomoc:)
Moy8. 417 72 126 252 344 440 98 418 469